Connect with us

CNN en Espanol

5 preguntas y respuestas clave sobre el vuelo de Delta que roció a los niños con combustible para aviones en Los Ángeles


(CNN) — Un avión de Delta que roció a niños en seis escuelas de Los Ángeles con combustible esta semana dejó a muchos desconcertados sobre cómo ocurrió tal maniobra en un área poblada.

Mientras los funcionarios federales investigan el incidente que hirió a 60 personas, estas son las respuestas a las preguntas clave:

¿Que pasó?

El vuelo de Delta Air Lines se dirigía desde Los Ángeles a Shanghai el martes cuando experimentó un problema con el motor poco después del despegue. A su regreso al Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, arrojó su combustible, afectando varias escuelas en su camino.

¿Notificó el piloto al control de tránsito aéreo?

No.

La tripulación aérea generalmente notifica al control de tránsito aéreo de una emergencia e indica que necesitan descargar combustible, dijo la Administración Federal de Aviación. Los controladores de tránsito aéreo dirigen el avión al área apropiada de descarga de combustible. Pero en este caso, los pilotos no pidieron aprobación antes del lanzamiento de combustible, según funcionarios federales.

MIRA: 60 personas (muchos de ellos niños) quedaron heridas después de que un avión arrojara combustible sobre escuelas cerca de Los Ángeles

“Una revisión de las comunicaciones de control de tráfico aéreo de ayer muestra que la tripulación de Delta Flight 89 no le dijo al control de tráfico aéreo que necesitaban descargar combustible”, dijo la FAA en un comunicado el miércoles.

Delta declinó hacer comentarios, citando una investigación en curso.

“La aeronave aterrizó de manera segura después de la liberación de combustible, que se requería como parte del procedimiento normal para alcanzar un peso de aterrizaje seguro”, dijo la aerolínea.

¿Qué estaba mal con el motor del avión?

En el audio de la conversación entre un piloto de Delta y un controlador de tránsito aéreo publicado en línea, el piloto dijo que el vuelo regresaba al Aeropuerto Internacional de Los Ángeles porque un motor tenía fallas en los compresores. Esto afecta el flujo de aire.

El piloto lo describió como “no crítico”.

“Bien, ¿entonces no necesitas retener o descargar combustible o algo así?”, cuestionó la torre de control. El piloto dijo: “Uh, negativo”.

Después de escuchar las transmisiones entre la torre y el piloto, el analista de seguridad de la aviación de CNN, David Soucie, dijo que podría haber habido una falla de comunicación.

MIRA: 60 heridos luego de que un avión derramara combustible sobre seis escuelas

El controlador de tránsito aéreo debería haber hecho la pregunta sobre retener o descargar combustible sin usar la palabra “no”, y debería haber repetido las pregunta, dijo Soucie.

El piloto dijo que el motor estaba bajo control, por lo que podría haber llevado el avión sobre el Océano Pacífico para descargar combustible o quemarlo, dijo Soucie, un ex inspector de seguridad de la FAA.

¿Por qué los aviones necesitan descargar combustible?

Hay pesos máximos de despegue y aterrizaje para los aviones.

Para que un avión con tanques llenos de combustible aterrice debe volcarlo de manera que pueda evitar que explote al aterrizar, dijo Soucie. En este caso, los funcionarios federales dijeron que el procedimiento de descarga de combustible no ocurrió a la altitud óptima que hubiera permitido que el combustible se atomizara adecuadamente.

Si bien los detalles sobre el incidente de Delta no están claros, Soucie dijo que una teoría es que los pilotos pudieran haber olvidado tirar el combustible hasta última hora mientras realizaban una lista de verificación previa al aterrizaje y descubrieran que el peso del avión era demasiado. Y en lugar de dar la vuelta al aeropuerto nuevamente para dejarlo caer en otro lugar, pudieron haber decidido tirarlo sobre tierra.

MIRA: Pasajero graba las llamas saliendo de un motor de un avión de United que hizo un aterrizaje de emergencia

Si un piloto decide descargar combustible, el controlador de tráfico aéreo tiene que asignar al vuelo una altitud de al menos 2.000 pies (unos 600 metros) por encima del obstáculo más alto, según los funcionarios federales.

“Si estás en contacto con una aeronave cuando comienza a descargar combustible, debes informar a otros controladores e instalaciones que puedan verse implicadas. Las instalaciones involucradas transmitirán un aviso sobre las frecuencias de radio apropiadas en intervalos de 3 minutos hasta que se detenga el vertido”, dice la FAA.

¿Cómo funciona el proceso de descarga de combustible?

Existen procedimientos especiales para los vertederos de combustible para aeronaves que operan en los principales aeropuertos de los Estados Unidos.

“Estos procedimientos requieren que el combustible sea arrojado sobre áreas despobladas designadas, típicamente a altitudes más altas para que el combustible se atomice y se disperse antes de llegar al suelo”, según la FAA.

Si el avión hubiera estado a 8.000 pies (2.500 metros) cuando ocurrió el vertido, el combustible nunca habría caído sobre las escuelas porque se habría atomizado después de salir de las alas, dijo Soucie.

MIRA: Video parece mostrar que dos misiles impactaron el avión de pasajeros ucraniano derribado por Irán

Es “poco común (la descarga de combustible) a una altitud más baja donde llega al suelo”, dijo.

Los afectados por el combustible para aviones se descontaminaron con agua y jabón, y obtuvieron ropa para cambiarse. No necesitaron ser hospitalizados.

El combustible para aviones finalmente se evaporó, y las escuelas afectadas volvieron a sus horarios normales el miércoles.



Source link

CNN en Espanol

«Comenzaremos la vacunación masiva de los rusos en octubre», dice financiador de la vacuna aprobada en Rusia


(CNN) — Rusia comenzará a vacunar masivamente a sus ciudadanos en octubre, dijo Kirill Dmitriev, director general del Fondo de Inversión Directa de Rusia, que financió la investigación sobre la vacuna de covid-19 que fue aprobada en el país, a pesar de los cuestionamientos sobre su seguridad y eficacia.

«Comenzaremos la vacunación masiva de los rusos en octubre. Esta vacuna estará disponible para otros países cerca de noviembre», dijo Dmitriev a Anderson Cooper y el Dr. Sanjay Gupta de CNN el martes.

Dmitriev dijo que Rusia tenía una ventaja en el desarrollo de una plataforma de vacunas durante los brotes del síndrome respiratorio del Medio Oriente (MERS) y el ébola.

«Cuando surgió el coronavirus, solo usamos el trabajo que teníamos sobre el ébola y el MERS y realmente teníamos una plataforma de vacunas que fue probada en miles de personas», dijo Dmitriev.

«Nuestro ministro de Salud, nuestros burócratas no la habrían aprobado a menos que estuvieran absolutamente seguros de que la tecnología funciona», dijo.

Varios líderes de la salud y expertos en vacunas de Estados Unidos han expresado su escepticismo sobre si se ha demostrado que la vacuna es segura y eficaz. No se han publicado datos de los ensayos de la vacuna en humanos y aún no ha pasado por los ensayos de la fase 3.

Dmitriev dijo que cree que el escepticismo sobre la vacuna se debe más a la política que a la ciencia.

«Si fuéramos a introducir agua en el mercado estadounidense, recibiríamos comentarios de que probablemente no es segura, o que tiene algo de vodka, o que fue robada», dijo. «Creo que necesitamos separar el escepticismo general de la ciencia real», opinó.

Dijo que la vacuna ha sido probada en los ensayos de fase 1 y fase 2 y que Rusia planea llevar a cabo ensayos de fase 3 en Arabia Saudita, Brasil y Filipinas. Dijo que los trabajadores médicos de primera línea y los individuos con alto riesgo estarán entre los primeros en recibir la vacuna.

Añadió además que según la ley rusa, una vacuna puede ser distribuida a los grupos de alto riesgo mientras está todavía en la fase 3 de los ensayos.

«No se la daremos a 10 millones de personas mañana», dijo Dmitriev. «Va a ser una implementación muy gradual y cuidadosa hacia el futuro», agregó.

Hay 28 vacunas en ensayos con humanos en el mundo, según la Organización Mundial de la Salud.



Source link

Continue Reading

CNN en Espanol

Noticias coronavirus 12 de agosto: EE.UU. llega a acuerdo con Moderna por 100 millones de dosis de vacuna


El gobierno de Estados Unidos llega a un acuerdo con Moderna por 100 millones de dosis de su vacuna covid-19

La administración de Trump ha llegado a un acuerdo por US$ 1,5 billones con Moderna Inc. para fabricar y entregar 100 millones de dosis de la vacuna para el covid-19 de la compañía una vez que sea aprobada, según un comunicado de prensa del Departamento de Salud y Servicios Humanos.

El presidente Donald Trump anunció el acuerdo durante una conferencia de prensa el martes de EE.UU.

Moderna es una de varias empresas que fabrican la vacuna «en riesgo», como la llama la industria, lo que significa que la empresa actualmente fabrica la vacuna antes de que sea aprobada. Actualmente se están realizando ensayos clínicos para probar si es segura y eficaz.

Según este contrato, con un valor de hasta US$ 1,5 billones por 100 millones de dosis, las vacunas serían propiedad del gobierno de EE.UU. y se distribuirían y utilizarían como parte de su campaña de vacunación ante el covid-19. Si se utilizan las dosis, se les proporcionaría a los estadounidenses sin costo alguno. El gobierno también puede adquirir hasta 400 millones de dosis adicionales de esta vacuna.

La vacuna, llamada mRNA-1273, fue desarrollada por Moderna en colaboración con el gobierno de Estados Unidos. Contó con la ayuda para el desarrollo del Instituto Nacional de Alergias y Enfermedades Infecciosas y la Autoridad de Investigación y Desarrollo Biomédico Avanzado de EE.UU. (BARDA) apoyó los ensayos clínicos en etapa avanzada y ha ayudado a ampliar la fabricación. El ensayo clínico en etapa avanzada de Moderna, que comenzó el 27 de julio, es el primer ensayo clínico de fase 3 financiado por el gobierno para una vacuna covid-19 en los EE.UU.

Este contrato es parte de la Operación Warp Speed del gobierno de EE.UU., el impulso federal para llevar vacunas y terapias al mercado lo antes posible de manera segura. El Departamento de Salud dijo que el objetivo es proporcionar vacunas efectivas a los estadounidenses para fin de año.

El gobierno también llegó en julio a un acuerdo con Pfizer para producir 100 millones de dosis de su vacuna. En agosto acordó un trato similar por 100 millones de dosis con Janssen, el brazo de vacunas de Johnson & Johnson. Tiene otros acuerdos con GlaxoSmithKline, Sanofi Pasteur, Novavax y AstraZeneca.

Hay 28 vacunas para covid-19 en ensayos en humanos, según la Organización Mundial de la Salud.

“Al crear una cartera de vacunas para la Operación Warp Speed, la Administración de Trump está aumentando la probabilidad de que Estados Unidos tenga al menos una vacuna segura y eficaz para 2021”, dijo el secretario de salud, Alex Azar, en el comunicado de prensa del martes. “La inversión de hoy representa el siguiente paso en el apoyo a esta vacuna candidata desde el desarrollo inicial de Moderna y los Institutos Nacionales de Salud, a través de ensayos clínicos y ahora la fabricación a gran escala, con el potencial de generar cientos de millones de dosis seguras y efectivas para el pueblo estadounidense».



Source link

Continue Reading

CNN en Espanol

El Congreso de Perú votó a favor de otorgar la confianza al gabinete de Walter Martos


(CNN Español) — El pleno del Congreso de Perú aprobó este martes el voto de confianza al gabinete ministerial presidido por Walter Martos.

Fueron 115 a favor, en contra 5 y 4 abstenciones.

La aprobación del Congreso se da una semana después de que el pleno del Congreso de Perú le negó el voto de confianza al gabinete ministerial presidido por Pedro Cateriano.



Source link

Continue Reading

Trending