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EL MUNDO

El ébola salta a Uganda


El virus salta la frontera del Congo y multiplica por cuatro su velocidad de expansin en cadenas de contagio ocultas. “La cifra real de muertos es muy superior”, aseguran fuentes sanitarias


Miembros de la Cruz Roja y de los equipos de entierros dignos pero seguros (SDB) en Beni, Repblica Democrtica del Congo.
MARIA SANTTO / CRUZ ROJA FINLANDESA EFE

Era algo esperado. El bola ha saltado la frontera del Congo hacia Uganda alojado en tres cuerpos: un nio de cinco aos y su abuela de 50, que han muerto, y su hermano de tres, en aislamiento. Las autoridades ugandesas y ruandesas, que comparten borde con la zona afectada por la epidemia, llevaban semanas preparadas para ello y el personal sanitario de la regin (4.700 trabajadores de 165 centros) estaba vacunado, prevenido y entrenado. El protocolo acordado ahora con la OMS es que se trasladen estos dos pacientes de nuevo al Congo para su tratamiento.

Es difcil que la enfermedad se expanda por Uganda, un pas con experiencia en contener otros brotes, ms all de estos casos de cruce de un pas a otro. El problema no es tanto que el virus salte a otros pases con sistemas de salud ms organizados, sino que se encuentre fuera de control y multiplicando su velocidad de expansin por cuatroen el lugar en el que surgi casi desde su deteccin el 1 de agosto de 2018: el Congo. En los ocho primeros meses de epidemia se contabilizaron 1.000 contagiados. La misma cifra que en los dos ltimos meses. Pese a la gravedad de las cifras, la OMS sigue sin declarar el brote como Emergencia de Salud Pblica de Inters Internacional.

El 82% de nuevos infectados en el pas congoleo, con una sanidad a aos luz de la ugandesa, se produce en personas que no estaban bajo vigilancia. Se trata de algo muy grave que muestra cadenas de contagio ocultas y fuera del radar del sistema de contencin de la enfermedad. Las cifras de este desastre ni siquiera pueden tomarse al pie de la letra. Aunque oficialmente se han alcanzado los 1.396 muertos y los 1.977 casos confirmados, con la segunda mayor letalidad vista hasta ahora en ningn otro brote de bola (supera el 70% de tasa de fallecimientos), los epidemilogos que estn sobre el terreno saben que “las cifras reales pueden ser muy superiores a las publicadas por la OMS”, aseguran fuentes sanitarias.

Hay otra cifra que explica muy bien el porqu de esta afirmacin: el 50% de los pacientes estn muriendo fuera de las unidades de tratamiento, es decir, que no fueron localizados cuando estaban enfermos y pudieron contagiar a muchos familiares en las ltimas fases de la enfermedad y en los entierros, el momento en el que el virus es ms contagioso.

En las zonas ms afectadas, Kivu Norte e Ituri, se libra una guerra desde hace un cuarto de siglo entre milicias de toda ndole. En el epicentro de la regin minera de Beni se han dado muchos de los casos de bola que se han expandido por cadenas de contagio ocultas. En esta regin el sistema sanitario del estado congoleo es casi inexistente, por lo que el despliegue de ONG expertas en bola como Mdicos Sin Fronteras o los programas de educacin y agua y saneamiento de Unicef son a veces la nica presencia contra el bola.

El analfabetismo y la superchera, adems de la violencia que sufre la regin, han provocado el hartazgo de la poblacin, castigada durante aos por conflicto y epidemias como el clera y la malaria. Los ataques a los centros de tratamiento de bola son constantes, lo que ha llevado a MSF a cerrar dos de ellos. El 20 de abril mataron a un doctor cameruns de la OMS en Butembo. Muchos creen que se trata de “una enfermedad imaginaria” y la ignoran. Otros aseguran que se trata de un virus inoculado a propsito por extranjeros y eso les sirve para justificar sus ataques.

Por si no fuera suficiente, el Gobierno de Kinshasa acaba de declarar una epidemia de sarampin tras la muerte de 1.500 personas en lo que va de ao, la ms mortal de la dcada. Es el problema de no poder vacunar a los nios por culpa de un sistema a veces precario y a veces, inexistente.

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EL MUNDO

Las Vaporfly de Nike, zapatillas 'mágicas' para correr más rápido y reducir la fatiga, ¿mejora o trampa?


Los rcords se encogen en cada zancada; la competencia enloquece para copiarlas; los cientficos las estudian una y otra vez; los profesionales hacen de todo para correr con ellas; y los aficionados hacen incluso ms: pagan los 250 euros que cuestan. Es el efecto de las Vaporfly de Nike, las zapatillas que han revolucionado el maratn con mucho marketing, s, pero tambin con un avance. Un gran avance. O un truco. O una trampa. An est por ver.

Para empezar, un resumen.

En 2014, Nike decidi cambiar su enfoque y hacerlo, como siempre, a lo grande. En aquel momento, la marca venda miles de millones de zapatillas de running, muy bonitas, muy pintureras, pero los atletas preferan otras marcas, especialmente Adidas. La goma Boost, que rebotaba ms que la clsica EVA, haba convencido a aquellos practicantes que buscaban correr rpido, entre ellos a dos plusmarquistas mundiales de maratn -los kenianos Wilson Kipsang y Dennis Kimetto-, y haba decantado el mercado. Si quera mantenerse entre las preferencias de los corredores, Nike necesitaba reaccionar. Y para ello se inventaron las Vaporfly.

Y fueron ms all: las vistieron del proyecto Breaking 2. Para recuperar la confianza de los ms expertos, la marca reuni a tres de los mejores fondistas del mundo, Eliud Kipchoge, Zerzenay Tadese y Lelisa Desisa, y prometi que uno de ellos hara lo imposible: correr un maratn en menos de dos horas. Pareca parte de otro anuncio de publicidad, el ltimo de los ltimos de Nike, pero en mayo de 2017, uy!

A 26 segundos de las dos horas

El mejor de los seleccionados, Kipchoge, vigente campen olmpico, se qued a slo 26 segundos de lograrlo en el circuito de Monza -en una prueba no homologada-, y en los maratones de todo el mundo empezaron a sonar dos preguntas. La primera, rpida: Qu zapatillas llevaba puestas?

Y la segunda, reflexiva: Dnde est el truco de stas?

Pronto apareci la respuesta: el truco es la placa de fibra de carbono de las Vaporfly. La nueva goma ZoomX de Nike ayuda, pero nada que no hiciera el Boost de Adidas. La clave est en la placa que se coloca en la entresuela para impulsar al corredor como un muelle y retrasar la fatiga de sus msculos. Segn los publicistas de la compaa estadounidense, ofrece un 4% de beneficio. Segn un estudio realizado por The New York Times con los resultados obtenidos con la aplicacin Strava utilizada por ms de 500.000 maratonianos, el incremento del rendimiento es, como mnimo, de un 3%. Y segn el cientfico Ross Tucker, experto en fisiologa del ejercicio y responsable del interesante podcast Science of Sport, al menos se gana un 2%. En todo caso, hay clara ventaja.

El impacto con el suelo es lo que te limita en un maratn, con el paso de los kilmetros, y esta zapatilla te ayuda a llegar ms entero al final. No s si corres ms rpido y lograr un 4% de beneficio me parece una barbaridad, pero la carga es menor, eso lo tengo claro, explica Jess Espaa (40 aos y 28 en el atletismo, en pruebas de fondo y mediofondo), uno de los mejores especialistas espaoles que, antes de retirarse, se calz unas Vaporfly en el pasado Europeo de Berln aun sin permiso para hacerlo. Por entonces, le patrocinaba New Balance, pero para no correr en desventaja, utiliz las zapatillas de Nike con el logo de su sponsor pintado encima. Se not, claro. Y aunque le costara un disgusto, su caso no fue el problema.

El problema es que los atletas tengan que hacer algo as.

Dopaje tecnolgico

Hace algo ms de un mes, sin ir ms lejos, en el ltimo maratn de Viena, un corredor patrocinado por Adidas, Lemawork Ketema, recurri a la misma tctica que Jess Espaa. Ahora mismo, cada domingo hay maratonianos que estn corriendo en inferioridad slo por estar patrocinados por otras marcas. Hay atletas -entre ellos uno de los mejores espaoles- esperando a acabar su patrocinio para aceptar una oferta ms baja de Nike. Hay, en definitiva, dopaje tecnolgico. O no? En atletismo es muy difcil establecerlo. Ms all de los clavos o el taln de las zapatillas en algunas pruebas de pista, la Federacin Internacional (IAAF) no ofrece ninguna norma.

Las zapatillas de ruta no necesitan homologacin y no se estudia ningn caso de oficio. La IAAF slo establece que deben aportar proteccin y estabilidad al pie y estar al alcance de todo el mundo. Ya est. Eso s, si alguien cree que unas zapatillas proporcionan una ayuda diferente, puede enviarlas a la Federacin Internacional de atletismo y se estudiar el caso. Hoy por hoy, no me consta que haya ninguna denuncia sobre las Vaporfly, comenta Antonio Prez, presidente del Comit Nacional de Jueces y miembro del Comit Tcnico de la Federacin Internacional.

Anteriormente s prohibieron zapatillas de pequeas marcas que probaron con muelles y otros artilugios, pero ahora… Quin va a denunciar a Nike? Si lo hiciera cualquier marca competidora admitira su desventaja.

Por eso el sector slo puede copiar las Vaporfly.

Otra evolucin

Empresas como New Balance u Hoka ya han presentado modelos con mecanismos parecidos a la placa de fibra de carbono de Nike y el resto no tardarn en hacerlo. El avance, que recuerda a los baadores de poliuretano que acabaron prohibidos por la Federacin Internacional de natacin -tras empezar a pulverizar rcords del mundo en la piscina-, parece imparable y ms cuando Nike no quiere quedarse aqu. Despus de destrozar el rcord del mundo de maratn hasta dejarlo en el actual 2:01:39 -del citado Kipchoge, el pasado septiembre en Berln- y de conseguir siete de las mejores 15 marcas de la historia en la distancia nicamente en dos aos, ya ha presentado un modelo evolucionado que promete hasta un 5% de mejora.

Que lo consiga o no ya da igual. El xito ya es una realidad y Nike ya ha acaparado el mercado como haca antao.

En los ltimos grandes maratones, incluidos Valencia o Barcelona, la compaa estadounidense volvi a ser la ms utilizada y nadie discute precios de compra -de 250 euros a 275 euros cuestan las zapatillas- que hasta hace dos aos hubieran sido considerados una locura. Es el efecto de las Vaporfly de Nike, mucho marketing, s, pero tambin un gran avance. O un truco. O una trampa.

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EL MUNDO

Los reguladores en Estados Unidos encuentran otro "riesgo potencial" en los Boeing 737 MAX


“La FAA ha descubierto recientemente un riesgo potencial que Boeing debe mitigar”, dijo en un comunicado el organismo regulador, sin ofrecer ms detalles. “La FAA levantar la prohibicin a las aeronaves cuando consideremos que es seguro hacerlo”


Varios Boeing 737 MAX esperan en el Aeropuerto de Baltimore (EEUU) para poder volver a operar.
AFP

La Administracin Federal de Aviacin (FAA, en ingls) de Estados Unidos dijo este jueves haber encontrado otro “riesgo potencial” en el software de los Boeing 737 MAX implicados en dos accidentes que la compaa debe resolver para que estos aviones puedan volver a volar.

“La FAA ha descubierto recientemente un riesgo potencial que Boeing debe mitigar”, dijo en un comunicado el organismo regulador, sin ofrecer ms detalles. “La FAA levantar la prohibicin a las aeronaves cuando consideremos que es seguro hacerlo”, aadi.

Boeing, por su parte, detall en otro comunicado que el riesgo que identific la FAA se encuentra en los cambios al software que ha estado desarrollando en los ltimos ocho meses, desde la cada del 737 MAX de la compaa indonesia Lion Air en octubre.

La compaa haba anunciado en mayo haber completado la actualizacin del software y finalizado sus pruebas correspondientes, con 207 vuelos y ms de 360 horas en el aire, en preparacin para que los aparatos puedan volver a operar.

En el comunicado de este jueves , sin embargo, Boeing dijo “estar de acuerdo con la decisin y pedido” de la FAA y afirm que “est trabajando en el software requerido”.

“Boeing no presentar los 737 MAX a la FAA para certificacin hasta que cumplamos con todos los requisitos para certificar los MAX y sea seguro volver a operar”, aadi la compaa.

En octubre pasado, un Boeing 737 MAX 8 de la compaa indonesia de bajo coste Lion Air se hundi en el mar de Java, en un accidente que cost la vida a 189 personas, ocasin en que la caja negra revel fallos en el sistema automtico.

En marzo, un segundo Boeing 737 MAX 8, en este caso de Ethiopian Airlines, tambin se accident causando 157 muertes, siniestro que sumado al de Indonesia encendi las alarmas entre los reguladores areos en todo el mundo, que prohibieron volar a estas aeronaves.

Boeing tiene paralizadas las entregas del aparato a sus clientes pero sigue producindolo a un ritmo ms lento, 42 unidades al mes, con la idea de acelerarlo a 57 mensuales una vez que la flota vuelva a estar operativa en todo el mundo.

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EL MUNDO

Muere una estadounidense en Bahamas por el ataque de un tiburón blanco



Cinco personas murieron por ataques de tiburones en 2018

Una mujer estadounidense ha muerto este mircoles en Bahamas a consecuencia del ataque de un tiburn blanco mientras buceaba.

En un comunicado la Real Polica de las Bahamas indic que los hechos acaecieron a las dos de la tarde hora local (18:00 GMT) cerca de la Isla de Rose, situada al noreste de la capital Nassau.

La turista, adulta y cuya identidad no ha sido facilitada, fue rescatada del mar y trasladada a un centro hospitalario en New Providence donde se certific su fallecimiento.

Debido al suceso el Ministerio de Agricultura y Recursos Marinos de Bahamas ha pedido a los baistas precaucin a la hora de adentrarse en el mar.

El Ministerio de Turismo de Bahamas, por su parte, traslad sus condolencias por el hecho y su pesar por lo ocurrido a la vez que anunci la apertura de una investigacin por el suceso.

El pasado dos de junio una joven de 17 aos fue atacada por un tiburn en Carolina del Norte a consecuencia del cual fue herida en ambas piernas, la pelvis y sus manos, informaron entonces las autoridades locales.

Cinco personas murieron por ataques de tiburones en todo el mundo en 2018, un ao en el que los incidentes no provocados fueron inferiores al promedio y en los que ms de la mitad de las vctimas fueron surfistas o practicantes de otros deportes con tabla, segn un informe cientfico publicado en enero de 2019.

El Archivo Internacional de Ataques de Tiburones (ISAF), una entidad de la Universidad de Florida con sede en Gainesville, investig 130 incidentes entre incidentes en 2018, de los cuales catalog 66 como no provocados, una cifra inferior a los 84 registrados en promedio anualmente en el periodo 2013-2017.

Cinco personas murieron el ao pasado a causa de ataques de tiburones y en cuatro de estos casos, ocurridos en Estados Unidos, Australia, Brasil y Egipto, no hubo provocacin revel el estudio.

Australia, con 20 casos, y Brasil y Egipto, con tres cada uno, siguen en la lista de 2018, que tambin incluye a Sudfrica con dos casos, y Bahamas, Costa Rica, islas Galpagos (Ecuador), Tailandia, Nueva Caledonia y Nueva Zelanda, con uno ataque cada uno.

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