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EL MUNDO

Las Vaporfly de Nike, zapatillas 'mágicas' para correr más rápido y reducir la fatiga, ¿mejora o trampa?


Los rcords se encogen en cada zancada; la competencia enloquece para copiarlas; los cientficos las estudian una y otra vez; los profesionales hacen de todo para correr con ellas; y los aficionados hacen incluso ms: pagan los 250 euros que cuestan. Es el efecto de las Vaporfly de Nike, las zapatillas que han revolucionado el maratn con mucho marketing, s, pero tambin con un avance. Un gran avance. O un truco. O una trampa. An est por ver.

Para empezar, un resumen.

En 2014, Nike decidi cambiar su enfoque y hacerlo, como siempre, a lo grande. En aquel momento, la marca venda miles de millones de zapatillas de running, muy bonitas, muy pintureras, pero los atletas preferan otras marcas, especialmente Adidas. La goma Boost, que rebotaba ms que la clsica EVA, haba convencido a aquellos practicantes que buscaban correr rpido, entre ellos a dos plusmarquistas mundiales de maratn -los kenianos Wilson Kipsang y Dennis Kimetto-, y haba decantado el mercado. Si quera mantenerse entre las preferencias de los corredores, Nike necesitaba reaccionar. Y para ello se inventaron las Vaporfly.

Y fueron ms all: las vistieron del proyecto Breaking 2. Para recuperar la confianza de los ms expertos, la marca reuni a tres de los mejores fondistas del mundo, Eliud Kipchoge, Zerzenay Tadese y Lelisa Desisa, y prometi que uno de ellos hara lo imposible: correr un maratn en menos de dos horas. Pareca parte de otro anuncio de publicidad, el ltimo de los ltimos de Nike, pero en mayo de 2017, uy!

A 26 segundos de las dos horas

El mejor de los seleccionados, Kipchoge, vigente campen olmpico, se qued a slo 26 segundos de lograrlo en el circuito de Monza -en una prueba no homologada-, y en los maratones de todo el mundo empezaron a sonar dos preguntas. La primera, rpida: Qu zapatillas llevaba puestas?

Y la segunda, reflexiva: Dnde est el truco de stas?

Pronto apareci la respuesta: el truco es la placa de fibra de carbono de las Vaporfly. La nueva goma ZoomX de Nike ayuda, pero nada que no hiciera el Boost de Adidas. La clave est en la placa que se coloca en la entresuela para impulsar al corredor como un muelle y retrasar la fatiga de sus msculos. Segn los publicistas de la compaa estadounidense, ofrece un 4% de beneficio. Segn un estudio realizado por The New York Times con los resultados obtenidos con la aplicacin Strava utilizada por ms de 500.000 maratonianos, el incremento del rendimiento es, como mnimo, de un 3%. Y segn el cientfico Ross Tucker, experto en fisiologa del ejercicio y responsable del interesante podcast Science of Sport, al menos se gana un 2%. En todo caso, hay clara ventaja.

El impacto con el suelo es lo que te limita en un maratn, con el paso de los kilmetros, y esta zapatilla te ayuda a llegar ms entero al final. No s si corres ms rpido y lograr un 4% de beneficio me parece una barbaridad, pero la carga es menor, eso lo tengo claro, explica Jess Espaa (40 aos y 28 en el atletismo, en pruebas de fondo y mediofondo), uno de los mejores especialistas espaoles que, antes de retirarse, se calz unas Vaporfly en el pasado Europeo de Berln aun sin permiso para hacerlo. Por entonces, le patrocinaba New Balance, pero para no correr en desventaja, utiliz las zapatillas de Nike con el logo de su sponsor pintado encima. Se not, claro. Y aunque le costara un disgusto, su caso no fue el problema.

El problema es que los atletas tengan que hacer algo as.

Dopaje tecnolgico

Hace algo ms de un mes, sin ir ms lejos, en el ltimo maratn de Viena, un corredor patrocinado por Adidas, Lemawork Ketema, recurri a la misma tctica que Jess Espaa. Ahora mismo, cada domingo hay maratonianos que estn corriendo en inferioridad slo por estar patrocinados por otras marcas. Hay atletas -entre ellos uno de los mejores espaoles- esperando a acabar su patrocinio para aceptar una oferta ms baja de Nike. Hay, en definitiva, dopaje tecnolgico. O no? En atletismo es muy difcil establecerlo. Ms all de los clavos o el taln de las zapatillas en algunas pruebas de pista, la Federacin Internacional (IAAF) no ofrece ninguna norma.

Las zapatillas de ruta no necesitan homologacin y no se estudia ningn caso de oficio. La IAAF slo establece que deben aportar proteccin y estabilidad al pie y estar al alcance de todo el mundo. Ya est. Eso s, si alguien cree que unas zapatillas proporcionan una ayuda diferente, puede enviarlas a la Federacin Internacional de atletismo y se estudiar el caso. Hoy por hoy, no me consta que haya ninguna denuncia sobre las Vaporfly, comenta Antonio Prez, presidente del Comit Nacional de Jueces y miembro del Comit Tcnico de la Federacin Internacional.

Anteriormente s prohibieron zapatillas de pequeas marcas que probaron con muelles y otros artilugios, pero ahora… Quin va a denunciar a Nike? Si lo hiciera cualquier marca competidora admitira su desventaja.

Por eso el sector slo puede copiar las Vaporfly.

Otra evolucin

Empresas como New Balance u Hoka ya han presentado modelos con mecanismos parecidos a la placa de fibra de carbono de Nike y el resto no tardarn en hacerlo. El avance, que recuerda a los baadores de poliuretano que acabaron prohibidos por la Federacin Internacional de natacin -tras empezar a pulverizar rcords del mundo en la piscina-, parece imparable y ms cuando Nike no quiere quedarse aqu. Despus de destrozar el rcord del mundo de maratn hasta dejarlo en el actual 2:01:39 -del citado Kipchoge, el pasado septiembre en Berln- y de conseguir siete de las mejores 15 marcas de la historia en la distancia nicamente en dos aos, ya ha presentado un modelo evolucionado que promete hasta un 5% de mejora.

Que lo consiga o no ya da igual. El xito ya es una realidad y Nike ya ha acaparado el mercado como haca antao.

En los ltimos grandes maratones, incluidos Valencia o Barcelona, la compaa estadounidense volvi a ser la ms utilizada y nadie discute precios de compra -de 250 euros a 275 euros cuestan las zapatillas- que hasta hace dos aos hubieran sido considerados una locura. Es el efecto de las Vaporfly de Nike, mucho marketing, s, pero tambin un gran avance. O un truco. O una trampa.

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Tres muertos y tres heridos tras salirse de la carretera un turismo en Galisancho


El turismo en el que viajaban se ha salido de la carretera DSA-130 (antigua CV-40) a las afueras de esta localidad salmantina

Tres personas han perdido la vida y otras tres han resultado heridas despus de que el turismo en el que viajaban se saliera de la carretera DSA-130 (antigua CV-40) a las afueras de Galisancho (Salamanca), a unos 200 metros pasada la finca ‘Carmeldo’, en direccin hacia Galinduste, segn informa el 1-1-2 a Europa Press.

El accidente se ha producido minutos antes de las 7.25 horas, momento en el que el 1-1-2 da aviso del accidente a la Guardia Civil (Trfico) de Salamanca, a los Bomberos de la Diputacin de Salamanca y a Emergencias Sanitarias – Sacyl, que enva un helicptero sanitario, una UVI mvil, tres ambulancias de soporte vital bsico y dos equipos mdicos de Urgencias del centro de salud de Alba de Tormes.

En el lugar, los servicios de emergencias confirman el fallecimiento de tres de las personas heridas, mientras que las otras tres son trasladadas en las tres ambulancias de soporte vital bsico, acompaados por personal mdico del helicptero sanitario y de Atencin Primaria. De momento, se desconocen los datos de filiacin de los implicados en el accidente.

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Más de 1.000 bomberos luchan contra los incendios en el centro de Portugal


El Instituto Portugus del Mar y la Atmsfera coloc este sbado a diecinueve municipios de seis distritos del pas, entre ellos Castelo Branco, en riesgo mximo de incendio


Bomberos luchan contra un incendio forestal en Portugal en 2017.
EFE

Ms de un millar de bomberos luchaban la madrugada del domingo en Portugal contra los incendios, que dejaron ocho heridos en una regin montaosa del centro del pas donde el fuego mat a un centenar de personas en 2017.

Uno de los heridos, un civil que se encontraba en un estado grave, fue evacuado en helicptero a Lisboa, segn anunci el comandante de Proteccin Civil para la regin del centro del pas, Luis Belo Costa, en un encuentro con la prensa. Tres de los siete bomberos heridos de levedad se accidentaron en una colisin entre dos vehculos.

A las 3.00 horas (2.00 horas GMT), ms de 1.100 bomberos y 400 vehculos luchaban contra las llamas, segn el sitio de Proteccin Civil.

El ejrcito portugus anunci tambin el envo de refuerzos. El Estado Mayor del ejrcito enviar a 20 militares y cuatro mquinas para “abrir vas con el fin de facilitar el acceso de los bomberos”, segn un comunicado de las fuerzas armadas.

El sbado se desplegaron una veintena de aviones y helicpteros antiincendios pero los vuelos se interrumpieron al caer la noche, en esta regin montaosa y cubierta de bosques donde 114 personas murieron en una ola de mortferos incendios, en junio y octubre de 2017, una catstrofe por la que Portugal an est traumatizado.

Los incendios forestales, atizados por violentos vientos, se declararon la tarde del sbado en tres frentes en zonas de difcil acceso de la regin de Castelo Branco, 200 km al norte de Lisboa.

Uno de los tres incendios, el que resultaba ms amenazador el sbado, qued contenido en un 90%, segn anunci el comandante Belo Costa; pero el segundo, en el distrito de Vila de Rei, generaba mayor preocupacin durante la madrugada.

Se evacu por precaucin a los habitantes de varios pueblos.

“La estrategia es lograr dominar los tres focos para las 6.00 o 7.00 de la maana. Es un objetivo ambicioso teniendo en cuenta el terreno en el que luchamos”, reconoci, aunque las condiciones meteorolgicas eran favorables.

El presidente de Portugal, Marcelo Rebelo de Sousa, expres su “solidaridad con los cientos de personas que luchan contra el flagelo de los incendios”, en un mensaje publicado en el sitio de la presidencia.

Debido al calor y a las fuertes borrascas, seis regiones del centro y el sur de Portugal entraron el sbado en alerta mxima por incendio.

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Flappy Royale: así es el juego que combina Fortnite y Flappy Bird


Uno de los juegos ms populares de hace unos aos ahora permite competir contra otras 99 personas en tiempo real

Qu ocurre cuando juntas uno de los juegos ms populares del momento con una aplicacin que caus tal furor durante unas semanas que su creador la retir de la App Store por considerarla demasiado adictiva? Nada ms y nada menos que Flappy Royale, el juego para iOS y Android que combina la mecnica de Flappy Bird con la temtica ‘el ltimo en pie’ de los populares Fortnite o PUBG, entre otros.

El funcionamiento, por lo tanto, no puede ser ms sencillo: hay que evitar los obstculos -unas tuberas- con los aleteos del pjaro protagonista. Cada pulsacin en la pantalla eleva ligeramente al jugador, por lo que es necesario pulsar con precisin para no chocar con estas tuberas ni por arriba ni por abajo. Y mientras tanto, otras 99 personas hacen lo mismo.

Esto hace que cada partida sea tan corta como adictiva: tras dos segundos, chocamos contra el primer obstculo y quedamos en octogsimo novena posicin. Volvemos a empezar y nos va mucho mejor, como demuestra el haber quedado en dcimo sptimo lugar tras esquivar tres tuberas en menos de diez segundos.

El pjaro es personalizable, aunque esto afecta nicamente a su aspecto, no a su rendimiento. Adems, hay un segundo modo de juego en el que el nivel no se genera de forma automtica, sino que cambia cada da y se puede competir tan solo cinco veces por da en l contra el resto de jugadores. Quien mejor resultado consiga, liderar la clasificacin.

Aunque Flappy Royale acaba de llegar a las dos grandes tiendas de aplicaciones, ya tuvo bastante xito en su fase beta. Segn cont uno de sus desarrolladores en Twitter, se jugaron 10 millones de partidas en esa etapa y durante un tiempo se jugaron 30 partidas por segundo.

Como curiosidad, una de cada cinco veces nadie supera el primer obstculo y tan solo es necesario esquivar tres tuberas para asegurarse estar entre los 33 mejores jugadores de esa partida.

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